Oikein yhdistettynä leveämmät renkaat ja leveämmät vanteet tarkoittavat enemmän kumia tiellä, mikä parantaa pitoa. Tämän ajattelukoulukunnan mukaan on olemassa syy siihen, miksi radalla autot käyttävät ekstraleveitä kilpavanteita ja -renkaita, koska ne tarttuvat tiehen ja alkavat liikkua sutimisen sijaan. Leveämmät renkaat suoriutuivat paremmin liukutyynytestissä ja tuottivat enemmän kääntymispainovoimaa kuin ohuemmat renkaat. Jarrutusmatkan osalta leveämmät renkaat yleensä hidastavat nopeutta nopeammin ilman dramaattisia vaikutuksia.
Leveämmät pyörät ovat todennäköisesti painavampia. Tällaisiin pyöriin asennetut leveämmät renkaat helpottavat myös tien urien seuraamista – ne vetävät sinua puolelta toiselle, jos et ole tarkkaavainen. Leveämmät renkaat eivät leikkaa polkuja märällä tai lumisella tiellä yhtä paljon kuin kapeammat renkaat, ja ne todennäköisemmin sutivat ja menettävät pitonsa rankkasateessa. Koska leveämmällä renkaalla on suurempi kosketuspinta-ala maan kanssa, sillä on siten suurempi vierintävastus, mikä myös lisää polttoaineenkulutusta.