• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

TPMS-2 rengaspaineanturin kumiset napsautettavat venttiilivarret

Lyhyt kuvaus:

Rengasventtiili on turvallisuuskriittinen osa, ja suositellaan vain tunnetuista laatutahoista peräisin olevien venttiilien käyttöä.

Huonolaatuiset venttiilit voivat aiheuttaa renkaan nopean tyhjenemisen, jolloin ajoneuvosta tulee hallitsematon ja voi johtaa kaatumiseen. Tästä syystä Fortune myy vain alkuperäislaatuisia venttiilejä, joilla on ISO/TS16949-hyväksyntä.


Tuotetiedot

tuotetunnisteet

Ominaisuudet

-Yksinkertainen läpivetokiinnitys

-Korroosionkestävä

- Laadukas EPDM-kumimateriaali takaa hyvän vetovoiman

-100% testattu ennen toimitusta tuotteen turvallisuuden, vakauden ja kestävyyden varmistamiseksi;

Viitenumero

Schrader-sarja: 20635

tillipakkaus: VS-65

Sovellustiedot

T-10-ruuvin kiristysmomentti: 1,4 Nm (12,5 tuuman paunaa) TRW-version 4 anturille

Mikä on TPMS?

Auton nopeassa ajossa renkaan rikkoutuminen on kuljettajille huolestuttavin ja vaikeimmin estettävä ongelma, ja se on myös merkittävä syy äkillisiin liikenneonnettomuuksiin. Tilastojen mukaan 70–80 % moottoriteiden liikenneonnettomuuksista johtuu rengasrikoista. Rengasrikon ehkäisemisestä on tullut tärkeä asia turvallisen ajon kannalta. TPMS-järjestelmän tulo markkinoille on yksi parhaista ratkaisuista.

TPMS on lyhenne sanoista "Tire Pressure Monitoring System", joka tarkoittaa auton rengaspaineiden reaaliaikaista valvontajärjestelmää. Sitä käytetään pääasiassa rengaspaineen automaattiseen valvontaan reaaliajassa auton ajon aikana sekä rengasvuotojen ja alhaisen ilmanpaineen hälyttämiseen ajoturvallisuuden varmistamiseksi. Se on kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden takaava ennakkovaroitusjärjestelmä.

Mikä on TPMS-venttiili?

Venttiilin varsi yhdistää anturin vanteeseen. Venttiilit voivat olla valmistettu napsautettavasta kumista tai puristusalumiinista. Joka tapauksessa niillä kaikilla on sama tarkoitus – pitää renkaan ilmanpaine vakaana. Varren sisäpuolelle asennetaan messinkinen tai alumiininen varsi ilmavirran ohjaamiseksi. Puristusventtiilin varressa on myös kumitiivisteet, alumiinimutterit ja tiivisteet anturin tiivistämiseksi vanteeseen kunnolla.

Miksi TPMS-kumiventtiili pitää vaihtaa?

Kumiventtiilit altistuvat vaihteleville sääolosuhteille vuoden aikana, mikä voi johtaa tiettyyn ikääntymiseen ajan myötä. Ajoturvallisuuden varmistamiseksi venttiilin suuttimen ikääntymiseen on kiinnitettävä huomiota. Suosittelemme venttiilin vaihtamista aina renkaanvaihdon yhteydessä.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet

    • FHJ-9320 2 tonnin taitettava myymälänosturi
    • FHJ-1002-sarjan pitkän rungon huoltolattiatunkki
    • FTT136 Ilmaistukat, sinkki, allot-pää, kromattu, 1/4''
    • F2040K Rengaspaineanturin TPMS-sarjan vaihto
    • FTT139 Ilmaistukat, punainen kahva, sinkkiseospää, kromattu
    • TOYOTA PITKÄ MAG KIINNITETYLLÄ ALUSLEVYLLÄ 1.86'' Korkea 13/16'' KUUSIOKOKO
    LATAA
    E-luettelo