MS525-sarjan putkettomat metalliset kiinnitysventtiilit autoihin
Ominaisuudet
-High Pressure Tire Valve, tubeless Clamp-in venttiilit autoihin
- Vältä vuotoa Mukana EPDM-kumi O-rengastiiviste, se voi tehokkaasti välttää vuodon.
-100 % otsonitestattu ja vuototestattu ennen toimitusta
-Helppokäyttöinen Bolt-in tyyli, helppo asennus. Nopea asennus ilman työkaluja, ajan ja kustannusten säästö.
- Korkea suorituskyky. Ei halkeile tai huonone sääolosuhteiden vuoksi. Vakaat ominaisuudet, ammattimainen suorituskyky.
- Valmistettu erittäin lujasta messingistä / teräksestä / alumiinista, mikä takaa suuren lujuuden ja kestävyyden pitkäkestoiseen käyttöön.
-Täytti TUV-hallintapalveluiden ISO/TS16949-sertifioinnin vaatimukset.
- Tiukka laadunvalvonta korkean ja vakaan laatutason ylläpitämiseksi
Tuotteen yksityiskohdat
| 11,5 (.453" halkaisija) vanteen reikiin | |||||
| TRNO. | Eff.length | Osat | |||
| Läpivienti | Pesukone | Mutteri | Korkki | ||
| MS525S | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | Ф17x42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Materiaali: kupari, alumiini; Väri: hopea, musta
Metallirenkaan venttiili VS kumirenkaan venttiili
Kumirenkaan venttiili -Kumiventtiili on vulkanoitua kumimateriaalia. Haurastumista on vaikea välttää, ja venttiili halkeilee hitaasti, muotoutuu ja menettää sitkeyden. Lisäksi, kun auto on käynnissä, vulkanoitu kumiventtiili heiluu edestakaisin keskipitkällä voimalla ja muotoutuu, mikä edelleen edistää vulkanoidun kumin haurastumista. Siksi rengasventtiili on vaihdettava 3-4 vuoden kuluessa, mikä vastaa renkaan käyttöikää. Venttiili on suositeltavaa vaihtaa renkaan vaihdon yhteydessä.
Metallirenkaan venttiili -Kestävyyden kannalta alumiiniseosprofiiliventtiili on parempi, koska alumiini ei ole helppo haurastua ja vulkanoitu kumiventtiili haurastuu ajan muuttuessa; mutta sovelluksen näkökulmasta vulkanoitu kumi olisi parempi, koska vulkanoitu kumiventtiili on muodostettu yhtenä kappaleena ja tiivistys on vahvempi ja alumiiniseosprofiilin pohjassa on ulkokierre rakennettua rengaspaineiden valvontalaitteessa.
