Periaatepyörän painot
Minkä tahansa kappaleen massan jokainen osa on erilainen. Staattisessa ja hitaassa pyörimisessä epätasainen massa vaikuttaa kappaleen pyörimisen vakauteen. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi värähtely. Tasapainotuslohkon tehtävänä on pitää pyörän laatuero mahdollisimman lähellä toisiaan suhteellisen tasapainon saavuttamiseksi.
Pyöräpainojen tutkimus- ja kehitystyön tausta
Maamme teiden kunnon parantuessa ja autojen teknisen tason kehittyessä nopeasti myös ajoneuvojen nopeus kasvaa jatkuvasti. Jos auton vanteiden laatu ei ole tasainen, se ei ainoastaan vaikuta ajomukavuuteen, vaan myös lisää renkaiden ja jousitusjärjestelmän epänormaalia kulumista, vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa ajon aikana ja johtaa vaaralliseen ajamiseen. Tämän tilanteen välttämiseksi vanteet on ennen asennusta tasapainotettava erityislaitteilla - dynaamisella tasapainotuskoneella - ja pyöritettävä nopeasti dynaamisen tasapainon ylläpitämiseksi. Tämä paino toimii vanteiden tasapainotuksena.
Päätoiminto
Koska autoa ajetaan yleensä etupyörällä ja etupyörän kuorma on suurempi kuin takapyörän, tietyn kilometrimäärän jälkeen renkaiden väsymis- ja kulumisaste vaihtelee auton eri osissa. Siksi on suositeltavaa vaihtaa renkaat ajomäärän tai tieolosuhteiden mukaan. Monimutkaisten tieolosuhteiden vuoksi mikä tahansa tietilanne, kuten törmäys tiehen, suuri nopeus kuopassa jne., voi vaikuttaa renkaisiin ja vanteisiin helposti. Rengasvanteet voivat muodonmuuttua, joten on suositeltavaa tehdä renkaiden dynaaminen tasapainotus samanaikaisesti.
Pyöräpainojen asentamisen vaikutus tasapainotustulokseen
Pyöränpainoja on usein kahdenlaisia: koukku- ja tahmatyyppisiä. Klipsipaino asetetaan renkaan pyörän laipalle, ja klipsipainot muotoillaan ja puristetaan pyörän laippaan koputtamalla. Liimapainot asennetaan pyörän vanteen sisäpuolelle liimaamalla. Klipsipainojen kiristysvoiman hallinta vakaasti kokoonpanon jälkeen on vaikeaa, koska ne asennetaan iskujen vaikutuksesta ja ne irtoavat helposti tasapainotuslohkosta ajon aikana. Siksi tuotantoprosessissa on tarpeen vetää ne testialueelta ohjausjärjestelmään. Liimapainojen kiinnityspinnan puhtaus vaikuttaa liimaamisen tehoon. Siksi ennen kokoonpanoa on pyyhittävä pyörän asennuspaikka ja suositeltavaa käyttää isopropyylialkoholia puhdistukseen, jotta se kuivuu asennuksen jälkeen. Liimaamisen jälkeen on tarpeen painaa pyöränpainoa tietyn ajan. Vakauden varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää erityislaitteita tähän toimenpiteeseen. Samanaikaisesti pyörän painon asennusasennon on oltava selkeästi määritelty, jotta vältetään suurempi poikkeama kokoonpanossa.
Julkaisun aika: 12. elokuuta 2022
