• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Esittely:

Koska se on tärkeä osa autoa, tärkein tekijä, joka on otettava huomioon renkaiden suorituskyvyssä, on rengaspaine. Liian alhainen tai liian korkea rengaspaine vaikuttaa renkaan suorituskykyyn ja lyhentää sen käyttöikää ja viime kädessä ajon turvallisuuteen.

   TPMStarkoittaa rengaspaineen valvontajärjestelmää. TPMS:ää käytetään reaaliaikaiseen ja automaattiseen rengaspaineen valvontaan sekä rengasvuodosta ja matalapaineesta ilmoittamiseen ajoturvallisuuden varmistamiseksi.

Periaate:

Kun renkaan ilmanpaine laskee, pyörän vierintäsäde on pienempi, jolloin sen nopeus on muita pyöriä nopeampi. Rengaspaineita voidaan seurata vertaamalla renkaiden välisiä nopeuseroja.

Epäsuora rengashälytysjärjestelmä TPMS itse asiassa luottaa renkaan vierintäsäteen laskemiseen valvoakseen ilmanpainetta; suora rengaspaineen valvontajärjestelmä TPMS on venttiili antureineen korvaa suoraan alkuperäisen auton venttiilin venttiilin, anturissa olevaa induktiosirua käytetään havaitsemaan pienet rengaspaineen ja lämpötilan muutokset staattisissa ja liikkuvissa olosuhteissa sekä sähköisen signaalin muunnetaan radiotaajuiseksi signaaliksi ja signaalin välittämiseen vastaanottimeen käytetään itsenäistä kanavalähetintä, jolloin omistaja voi tietää korin renkaan rengaspaineet ja lämpötilan joko ajo- tai staattisessa tilassa.

18ec3b9d8d6a5c20792bce8f1cac36f
9a0d66e6d8e82e08cc7546718063329

Nyt ne kaikki ovat suoria rengaspaineiden valvontajärjestelmiä, kun taas epäsuorat rengaspaineiden valvontajärjestelmät on periaatteessa poistettu käytöstä. Vain pieni osa vuonna 2006 valmistetuista maahantuoduista autoista on varustettu epäsuoralla rengaspaineiden valvontajärjestelmällä.

Rengaspaineen valvontajärjestelmät asennetaan yleensä vanteille, sisäänrakennettujen antureiden kautta renkaan paineen tunnistamiseksi, painesignaali muunnetaan sähköisiksi signaaleiksi, langattoman lähettimen kautta signaali välitetään vastaanottimeen näyttämällä erilaisia ​​tietoja. näytöllä tai summerin muodossa tapahtuvat muutokset, kuljettaja voi täyttää tai tyhjentää renkaan oikea-aikaisesti näytettyjen tietojen mukaan ja vuoto voidaan korjata ajoissa.

Suunnittelun tausta:f18a1387c9f9661e052ec8cef429c9c

Rengaspaineet vaikuttavat auton erinomaiseen suorituskykyyn ja renkaan käyttöikään. Yhdysvalloissa renkaiden rikkoutuminen aiheuttaa SAE:n tietojen mukaan yli 260 000 liikenneonnettomuutta vuodessa, ja renkaan rikkoutuminen aiheuttaa 70 prosenttia moottoritieonnettomuuksista. Lisäksi luonnollinen rengasvuoto tai riittämätön täyttö on suurin syy rengasvaurioihin, noin 75 % vuotuisista rengasvaurioista johtuu. Tiedot osoittavat myös, että renkaan halkeaminen on tärkeä syy toistuviin liikenneonnettomuuksiin nopeassa ajossa.

Renkaan puhkeaminen, tämä näkymätön tappaja, on aiheuttanut monia inhimillisiä tragedioita ja tuonut maalle ja yrityksille mittaamattomia taloudellisia menetyksiä. Siksi Yhdysvaltojen liittohallitus pyytää autonvalmistajia nopeuttamaan TPMS:n kehitystä vähentääkseen renkaiden räjähtämisen aiheuttamia liikenneonnettomuuksia.


Postitusaika: 19.9.2022