Määritelmä:
Renkaiden tasapainotinkäytetään mittaamaan roottorin epätasapainoa,renkaan tasapainottajakuuluu kovaan tuettuun tasapainotuskoneeseen, kääntörungon jäykkyys on erittäin suuri, roottorin epätasapainoa korjataan dynaamisen tasapainotuskoneen mittaustuloksilla tärinän vähentämiseksi, suorituskyvyn parantamiseksi ja tuotteen laadun parantamiseksi, roottorin tärinän tai laakeriin vaikuttava tärinä voidaan vähentää sallitulle alueelle.
Ominaisuudet:
Epätasapainoinen roottori luo painetta tukirakenteeseensa ja itse roottoriin sen pyöriessä, mikä aiheuttaa tärinää. Siksi roottorin dynaaminen tasapaino on erittäin tarpeellista,renkaan tasapainottajaon roottori pyörimistilassa dynaamisen tasapainon vertailu. Dynaamisen tasapainon rooli on: 1, parantaa roottorin ja sen komponenttien laatua, vähentää melua; 2, vähentää tärinää. 3. Pidennä tukiosien (laakereiden) käyttöikää . Vähennä käyttäjän epämukavuutta. Vähennä virrankulutusta.
Lähetystapa:
Ohjaaman roottorin ajotaparenkaan tasapainottajasisältää rengashihnakäytön, kytkentäajon ja itseajamisen. Silmukkavastus on kumisen tai silkkisen silmukkahihnan käyttöä moottorin hihnapyörän vetoroottorin toimesta, joten silmukan vetoroottorin pinnalla on oltava sileä sylinterimäinen pinta, silmukan vastuksen etuna on, että se ei vaikuta roottorin epätasapainoon, ja tasapainon tarkkuus on korkea. Kytkimen käyttö on yleisnivelten käyttö on tärkein akselirenkaan tasapainottajaja roottori kytketty. Kytkinkäytön ominaisuudet sopivat epäsäännöllisen ulkonäöltään roottoriin, voivat siirtää suuremman vääntömomentin, sopivat vetotuulettimelle ja muulle suurelle tuulenvastusroottorille, kytkimen vastuksen haittana on, että itse kytkimen epätasapaino voi vaikuttaa roottoriin ( joten kytkin on tasapainotettava ennen käyttöä) ja aiheuttaa häiriöitä, jotka voivat vaikuttaa tasapainon tarkkuuteen, lisäksi on tehty suuri määrä liitäntälevyjä erityyppisille roottoreille. Itsekäyttö on roottorin oman pyörimisvoiman käyttöä. Itseveto on vetomenetelmä, jolla on vähiten vaikutusta tasapainon tarkkuuteen, ja tasapainon tarkkuus voi olla korkein.
Kuinka se toimii:
Balancer on kone, joka mittaa pyörivän esineen (roottorin) epätasapainon koon ja sijainnin. Kun roottori pyörii akselinsa ympäri, syntyy keskipakovoimaa, koska massa jakautuu epätasaisesti akseliin nähden. Tällainen epätasapainoinen keskipakovoima voi aiheuttaa tärinää, melua ja kiihdytyslaakerien kulumista roottorin laakerissa, mikä vaikuttaa vakavasti tuotteen suorituskykyyn ja käyttöikään. Moottorin roottori, työstökoneen kara, tuulettimen siipipyörä, höyryturbiinin roottori, autonosat ja ilmastointilaitteen siivet sekä muut valmistusprosessin pyörivät osat on tasapainotettava toimiakseen sujuvasti. Roottorin massan jakautumista akseliin nähden voidaan parantaa korjaamalla roottorin epätasapainoa renkaan tasapainottimella mitatun tiedon mukaan, roottorin värähtely tai laakeriin vaikuttava värähtelyvoima vähennetään sallitulle alueelle, kun roottori pyörii. Siksi renkaan tasapainottimen tarkoituksena on vähentää tärinää, parantaa suorituskykyä ja parantaa tarvittavien laitteiden laatua. Yleensä roottorin tasapaino sisältää kaksi vaihetta: epätasapainon mittauksen ja korjauksen. renkaan tasapainotinta käytetään pääasiassa epätasapainon mittaamiseen. Rengastasapainon pääsuorituskyky ilmaistaan kahdella kattavalla indeksillä: minimisaatettavuuden jäljellä oleva epätasapaino ja epätasapainon vähennysaste. Ensin mainittu on renkaan tasapainottimen saavuttaman jäännösepätasapainon minimi, joka on indeksi, jolla mitataan renkaan tasapainotuslaitteen korkein tasapainotuskyky, kun taas jälkimmäinen on vähentyneen epätasapainon suhde korjauksen jälkeiseen alkuperäiseen epätasapainoon, se on mitta vaa'an tehokkuudesta, yleensä ilmaistuna prosentteina.
Postitusaika: 06.04.2023