Olipa kyseessä uusi tai vanha auto, rengasrikko on normaalia. Jos se on rikki, meidän on mentävä paikkaamaan se. On olemassa useita tapoja, joista voimme valita itsellemme sopivan, hinnalla on korkea ja matala, jokaisella on omat etunsa ja haittansa.
Lisää sinetti
on suhteellisen alkeellinen ja yksinkertainen renkaankorjausmenetelmä, jonka periaate on täynnä viskoosia”Kuminauha”reikään täytettynä se oli puhjennut.
Edut: yksinkertainen ja nopea käyttö, rengasta ei tarvitse irrottaa, pieni rengaskokemus riittää toiminnan suorittamiseen.
Haitat: ei kestävä, pitkäaikainen käyttö aiheuttaa kaasuvuotoa, suuria haavoja on vaikea hoitaa, yleensä vain väliaikaisena ratkaisuna.
Vinkki: jos lähdet usein ulos yksin tai ajat usein pitkiä matkoja, ehdotan, että voit ottaa sen mukaan hätätilanteisiin.
Pots Pistoke
Tällä hetkellä käyttö”Sieni Ding”Rengas on suhteellisen turvallinen tekninen korjausmenetelmä. Edellinen valmistelutyö oli täsmälleen sama kuin paikan sisäkorjaustyö. Se vaati myös useita prosesseja, kuten renkaan pyörännavan irrottamisen, kiillotuksen, imuroinnin ja gelatiinin valmistuksen jne., mutta paikka korvattiin sienen muotoisella kuminaulalla. Kuminaula kulki renkaan läpi sisäpuolelta vaurioitunutta kohtaa pitkin. Paikattua osaa ei ainoastaan paikattu, vaan kuminaulalla voitiin myös täyttää vaurioitunut kohta kokonaan. Lankakerros tarjoaa hyvän suojan vaurioituneen kulutuspinnan teräslankakerrokselle.
Edut: varmistaa ilmatiiviyden, tiivistää naulanreiän, muodostaa kaksinkertaisen suojan, estää vuodot korjauksen jälkeen.
Haittoja: Sienireiän korjaus on tehokkaampi, mutta korjausprosessi on suhteellisen pitkä, yleensä noin puoli tuntia. Hinta on myös tavallista rengasta korkeampi. Lisäksi sienireiän korjaus rajoittuu 15 asteen reikiin.
Julkaisun aika: 30.12.2022
