Venttiilin rakenne
Sisäinenrengasventtiilion onton renkaan välttämätön osa, jota käytetään renkaan täyttämiseen, tyhjentämiseen ja tietyn ilmanpaineen ylläpitämiseen renkaan käytön ja vulkanoinnin aikana. Venttiilirakenteen on täytettävä seuraavat vaatimukset: tehokas täyttö- ja tyhjennyskyky, sisärenkaan paineen helppo tarkistus, hyvä ilmatiiviys, ei ilmavuotoja määritellyn paineen alla, yksinkertainen valmistus, yhdenmukaiset tekniset tiedot, helppo vaihto; kumi ei kulu, sitä voidaan kiinnittää ja yhdistää sisärenkaaseen, eikä siinä ole hankausta, ruostetta tai pinnoitteen irtoamista.
Täytön prosessi
Venttiilin sisus asennetaan sisäputken venttiilin suuttimen yläpään sisäreikään ja se on yksisuuntainen venttiili tiiviyden säilyttämiseksi. Asenna venttiilin sisus kiertämällä sitä hitaasti, äläkä kiristä sitä liikaa (vuotoja ei ole), jotta venttiilin sisuksen kierteet eivät vaurioidu, jousi ei petä ja kumitiiviste ei menetä tiiviyttään. Samalla on varmistettava, että venttiilin suuaukko ja venttiilin sisus ovat tasaiset, jotta painemittarin mittaus ja venttiilikannen kuluminen on helppoa. Ennen täyttöä venttiilin suutin (mukaan lukien venttiilin sisus) on pyyhittävä puhtaaksi, jotta sisäputkeen ei pääse likaa. Täytettäessä venttiilin sisusta ei saa irrottaa eikä löysätä, koska kun sitä usein kierretään auki ja kiinni, kumitiiviste menettää vähitellen tehonsa. Ilmanpainetta mitattaessa barometrin tulee olla läheisessä kosketuksessa venttiilin sisuksen ja venttiilin karan kanssa. Älä käytä liikaa voimaa, jotta laite ei vaurioidu. Täytön jälkeen on tarkistettava, vuotaako venttiilistä ilmaa. Jos vuoto havaitaan, se on korjattava tai vaihdettava uusiin osiin ajoissa. Älä kierrä tiukasti kiinni, jotta venttiilin sisus ei rikkoudu tai sitä on vaikea irrottaa seuraavalla kerralla. Venttiilin korkki on aina kiinnitettävä ja kiristettävä luotettavasti, jotta pöly ja lika eivät pääse suuhun, mikä voi aiheuttaa tukoksia ja ruostetta, jolloin jousen pettäminen voi hidastaa ilmanvuotoa.
Kokoonpanoaika
Kun rengas ja vanne on koottu, on kiinnitettävä huomiota venttiilin suuttimen asentoon vanteen reiässä eikä poikkeamia sallita. Venttiilin suuttimen on vältettävä jarrun tarkastusreikää venttiilin ydintä irrotettaessa. Älä käännä venttiiliä liian nopeasti tai voimakkaasti, jotta kierteet eivät vaurioidu.
Pieniä yksityiskohtia
Renkaiden käytössä voi helposti jäädä huomaamatta pieniä yksityiskohtia. Kun ajoneuvo on pysäköity tien reunaan tai lähelle kiinteitä esineitä, ilmasuutin osuu usein johonkin, kuten jalkakäytävään. Tässä kohdassa ilmasuuttimen tyvi voi olla reunan reunassa (terävämpi leikkaus), mikä johtaa kaasuvuotoon (voimakas vuoto pian, valo on ladattava muutaman päivän välein). Joten yritä olla käyttämättä liian pitkää ilmasuutinta tämän tilanteen vähentämiseksi. Tällä hetkellä markkinoilla on suositumpi ilmasuuttimen korkki, jossa on yläosassa oleva laite, joka voi aiheuttaa ilmanpaineen testauksen ilman, että suuttimen korkkia tarvitsee irrottaa, vaan riittää, että käytetään suoraa barometriä. Vaikka tämäntyyppinen ilmasuutin on kätevä, ilmansuuttimen korkki on liian pitkä, on suositeltavaa olla aiheuttamatta tarpeetonta vaivaa ongelmien välttämiseksi.
Julkaisun aika: 19. elokuuta 2022
