Jos rengas ei ole tasapainossa rullattaessa, sen voi tuntea ajettaessa suurella nopeudella.Tärkein tunne on, että pyörä hyppää säännöllisesti, mikä heijastuu ohjauspyörän tärinä.
Tietysti vaikutus alhaisilla nopeuksilla ajamiseen on pieni, ja useimmat ihmiset eivät sitä tunne, mutta pieni ei tarkoita ei.Epätasapainoiset pyörät voivat myös vahingoittaa itse ajoneuvoa.
Jos katsot tarkasti autosi pyöriä, saatat huomata pieniä metallisia neliöitä, jotka ovat rivissä pyörien sisäpuolella, ns.itseliimautuvat pyöräpainot tai kiinnitettävät pyöräpainot.Tai saatat löytää pyöräpainoja, jotka tarttuvat pyöriesi reunaan, jota kutsuimmekiinnitettävät pyöräpainot.Nämä ovat pyörien painoja ja ne asennetaan, kun pyöräsi ovat tasapainossa.Tasapainotetut pyörät varmistavat tasaisen ajon tiellä ja auttavat säilyttämään autosi renkaiden ja jousituksen käyttöiän.
Mikä on pyörän tasapainotus?
Kun tasapainotat renkaat, mekaanikko vie pyörän pyörän tasapainottimeen.Kone pyörittää pyörät ja kuljettaa epätasapainoisen painon renkaissa ulkoreunaan.Mekaanikko asettaa sitten painon vastakkaiselle puolelle painon tasapainottamiseksi.Tämä tehdään autosi kaikille pyörille, joten se on sujuvaa ajon aikana.
Valmistus-, kulumis-, renkaiden korjaus- yms. syistä johtuen pyörien massan jakautuminen on väistämättä epätasaista.
Kun pyörä pyörii suurella nopeudella, syntyy dynaaminen epätasapaino, jolloin pyörä tärisee ja ohjauspyörä tärisee ajoneuvon ajon aikana.
Tämän ilmiön välttämiseksi on tarpeen korjata pyörän kunkin reunan tasapainoa lisäämällä vastapainoa dynaamisissa olosuhteissa.Tämä korjausprosessi on dynaaminen tasapaino.
Onko ajoneuvosi renkaiden oltava tasapainossa?
Jos auto vaihdetaan uuteen renkaaseen, se vastaa renkaan tilan muuttamisen lisäksi myös renkaan ja pyörän suhteellista asentoa, joten dynaaminen tasapaino on tehtävä.
Dynaaminen tasapainotus vaaditaan uutta rengasta vaihdettaessa tai renkaan purkamisen jälkeen.Kun rengas on asennettu vanteelle, on yleensä mahdotonta jakaa painoa tasaisesti 100%.Käytä tasapainokonetta testataksesi renkaan ja vanteen tasapainoa liikkuvissa olosuhteissa ja käytä tasapainokappaletta tasapainottaaksesi paino epätasapainoisessa kohdassa varmistaaksesi, että rengas voi kulkea tasaisesti ja välttää tärinää.
Koska rengas on asennettu navaan, on mahdotonta varmistaa 100 % tasaista painon jakautumista.Tämä koskee mekaniikkaa, roottorin pyöriessä syntyvän epätasapainon määrää, keskipakovoiman ja keskipakovoiman parisuhdetta, suhteellista liikettä, sijaintia ja kokoa ja toiminnan eliminointia, epätasapainon määrää. Se aiheuttaa roottorin sivuttaisvärähtelyn ja altistaa roottorin tarpeettomalle dynaaminen kuorma, joka ei edistä roottorin normaalia toimintaa.
Tästä syystä dynaamista tasapainoa ei suoriteta.Suurella nopeudella se tuntuu hermostuneelta.Ilmeisin on ohjauspyörä, koska ohjauspyörä on suoraan ja Renkaat on kytketty, ja pieni tärinä välittyy ohjauspyörään.
Joten jos tunnet autosi heiluvan ja pomppivan tiellä, saattaa olla aika tasapainottaa renkaasi.Vaikka olisit tasapainottanut renkaat aiemmin, pyörän paino on voinut irrota tai pyörän kolhut voivat aiheuttaa epätasapainon, joten on erittäin tärkeää tarkistaa ja tasapainottaa renkaat uudelleen.Tyypillisesti vanteen tasapaino maksaa noin 10 dollaria rengasta kohti, ilman asennuskuluja.
Postitusaika: 21.4.2022