Jos ajat tiellä ja renkaasi on puhjennut tai et voi ajaa lähimpään korjaamoon renkaan puhkeamisen jälkeen, älä huoli, äläkä murehdi avun hankkimisesta. Yleensä meillä on vararenkaat ja työkalut autossamme. Tänään kerromme, kuinka vaihdat vararenkaan itse.

1. Ensinnäkin, jos automme on liikkeellä, ennen kuin vaihdamme vararenkaan itse, meidän on asetettava varoituskolmio auton takaosaan tarpeen mukaan. Kuinka kauas auton taakse varoituskolmio tulisi sijoittaa?

1) Tavanomaisilla teillä se tulisi asettaa 50–100 metrin etäisyydelle ajoneuvon taakse;
2) Moottoritiellä sen tulisi olla 150 metrin päässä ajoneuvon takaosasta;
3) Sateen ja sumun sattuessa etäisyyttä tulisi nostaa 200 metriin;
4) Yöllä sijoitettaessa etäisyyttä tulisi pidentää noin 100 metrillä tieolosuhteiden mukaan. Muista tietysti kytkeä päälle auton hätävilkut.

2. Ota vararengas pois ja laita se sivuun. Henkilöautomme vararengas on yleensä tavaratilan alla. On tärkeää tarkistaa, että vararenkaan paine on normaali. Älä odota rengasrikon ja renkaan vaihdon tarvetta ennen kuin muistat vararenkaan olevan tyhjä.

3. On suositeltavaa varmistaa uudelleen, että käsijarru on kunnolla kiinni. Samanaikaisesti, jos automaattivaihteisessa autossa on P-vaihde, manuaalivaihteisessa autossa voidaan laittaa mikä tahansa vaihde päälle. Ota sitten työkalu esiin ja löysää vuotavaa rengasruuvia. Et ehkä pysty löysäämään sitä käsin, mutta voit astua sen päälle kokonaan (joissakin autoissa käytetään varkaudenestolaitteita, ja tähän tarvitaan erikoistyökaluja. Katso ohjeet erityisistä toimista).

4. Nosta autoa hieman tunkilla (tunkin tulee olla sille tarkoitetussa paikassa auton alla). Aseta sitten vararenkaan suojus auton alle estääksesi tunkin putoamisen ja auton korin osumisen suoraan maahan (pyörä on parasta asettaa ylöspäin naarmujen välttämiseksi sisään työnnettäessä). Tämän jälkeen voit nostaa tunkin.

5. Löysää ruuvit ja irrota rengas, mieluiten auton alta, ja aseta vararengas takaisin paikalleen. Kiristä ruuvit, älä käytä liikaa voimaa, kiristä pääpantaa vain hieman voimalla. Auto ei ole kuitenkaan erityisen vakaa. Huomaa, että ruuveja kiristäessäsi kiinnitä huomiota vinoon järjestykseen. Tällä tavoin voima on tasaisempi.

6. Viimeistele ajo, laske auto alas ja aja hitaasti. Laskeutumisen jälkeen muista kiristää mutterit uudelleen. Koska lukitusmomentti on suhteellisen suuri, momenttiavainta ei ole, ja voit kiristää sen omalla painollasi niin paljon kuin mahdollista. Kun tavarat palautuvat, vaihdettu rengas ei välttämättä sovi alkuperäiseen vararenkaan paikkaan. Kiinnitä huomiota siihen, että löydät sille paikan tavaratilassa ja kiinnitä se, jotta se ei liiku autossa ajon aikana, eikä sen roikkuminen ole turvallista.

Mutta muista vaihtaa rengas ajoissa vararenkaan vaihdon jälkeen:

● Vararenkaan nopeus ei saa ylittää 80 km/h eikä ajettu kilometrimäärä ylitä 150 km/h.

● Vaikka kyseessä olisi täysikokoinen vararengas, nopeutta on hallittava ajettaessa suurilla nopeuksilla. Uusien ja vanhojen renkaiden pinnan kitkakertoimet ovat epätasaiset. Lisäksi mutterin kiristysvoima ei yleensä vastaa vaatimuksia vääränlaisten työkalujen vuoksi, ja myös suurilla nopeuksilla ajaminen on riskialtista.

● Vararenkaan rengaspaine on yleensä hieman suurempi kuin normaalin renkaan, ja vararenkaan rengaspaineen tulisi olla 2,5–3,0.

● Korjatun renkaan myöhemmässä vaiheessa on parasta laittaa se ei-vetävän renkaan päälle.