Pyöränmutterion kiinnitin, jota käytetään auton renkaassa tämän pienen osan kautta renkaan kiinnittämiseksi turvallisesti autoon. Pyöränmuttereita löytyy kaikista ajoneuvoista, joissa on pyörät, kuten henkilöautoista, pakettiautoista ja jopa kuorma-autoista; tämäntyyppistä pyöränkiinnitintä käytetään lähes kaikissa suurissa ajoneuvoissa, joissa on kumirenkaat. Ajoneuvomallien laajan valikoiman vuoksi pyöränmuttereita on saatavana myös eri muodoissa, väreissä ja kokoisina, jotka sopivat monenlaisiin ajoneuvoihin.
Useimmat markkinoilla olevat pyöränmutterit on valmistettu kromatusta teräksestä. Pintakromikäsittely voi tehokkaasti estää korroosiota. Urheiluautojen tai kilpa-ajoneuvojen omistajille, jotka kiinnittävät enemmän huomiota erinomaiseen suorituskykyyn ja kevyempään koriin, markkinoilla on myös näille käyttäjille suunniteltuja pyöränmuttereita. Nämä mutterit on yleensä valmistettu titaanista tai anodisoidusta alumiinista.
Pyöränmutterien tyypit
Kuusiomutterit on yleensä valmistettu teräksestä ja kromattu, ja ne ovat hyvin yleinen pyöränmutterityyppi. Niissä on kuusiokolopää, joka ruuvataan pyöränpulttiin pitämään pyörän paikallaan.
Pallomaisen pohjan mutteri, kuten nimestä voi päätellä, on pyöreä tai pallomainen pohja. Se ei ole yhtä yleinen kuin kartiomainen pohjamutteri, mutta tätä mutteria käytetään usein joissakin Audin, Hondan ja Volkswagenin malleissa.
Kartiomutterit (eli tammelta valmistetut mutterit) ovat yleisimpiä päivittäin käytettyjä muttereita. Pohja on viistetty 60 astetta.Nämä kartiomaiset pyöränmutterit on suunniteltu sopimaan kartiomaisiin reikiin.
"Mag Seat" -tyyppisissä muttereissa on yleensä aluslevyt (mutta joissakin ei ole aluslevyjäkään). Niissä on pidempi varsi pohjassa, joka sopii pyörän reikään. Tarkista pyörän vaatimukset ennen mutterin ostamista varmistaaksesi, että saat oikean varren koon.
Spline-käyttö
Tässä tyypissä on kapenevat istukat ja uritetut urat, joiden irrottamiseen tarvitaan erikoistyökaluja. Erikoistyökalulla asennettu pyöränmutteri voi vähentää pyörän varkauden riskiä, mutta huomaa myös, että käyttäjä ei voi pitää tätä uramutteria absoluuttisena varkaudenestotyökaluna, koska kuka tahansa voi ostaa sen verkosta tai jälleenmyyjältä.
Litteä istuin
Kuten nimestä voi päätellä, pohja on tasainen. Kaikista erityyppisistä pyöränmuttereista litteän istukan mutterin asennus voi olla vaikeaa, koska niitä on vaikeampi kohdistaa.
Alla olevat tiedot on vahvistettava ennen ostamista
· Kierteen koko
· Istuimen tyyppi
· Pituus/Mitat
· Viimeistely/Väri
Yllä olevat parametrit on vahvistettava ennen ostamista. Voit myös pyytää vastaavia mutteriparametreja syöttämällä ajoneuvosi merkin, mallin ja vuosimallin verkossa, mikä on erittäin kätevää.
Oikea asennus on tärkeää
Mutterin oikea asennus on erittäin tärkeää, koska väärä asennus aiheuttaa navan löystymisen, ja suurella nopeudella ajettaessa tai tärinän kohdatessa napa voi irrota ja aiheuttaa siten hengenvaarallisen vaaran! Seuraavassa on eri muttereiden oikeat asennusmenetelmät ja varotoimet.
Asennusilmoitus
1. Ennen mutterin asentamista varmista, että ajoneuvon käsijarru on vedetty ylös.
2. Kierrä mutteria manuaalisesti yli 6 kierrosta vakioholkilla.
3. Loput mutterit ruuvataan vinosuunnassa 3–4 kierrosta tai enemmän.
4. Jos käytät iskupistoolia, jatkuva isku on ehdottomasti kielletty, kiristä sitä vain hieman
5. Säädä momenttiavain 140–150 Nm:iin ja kiristä ne ristikkäin. Napsahdus osoittaa asennuksen valmistuneen.
Julkaisun aika: 30. kesäkuuta 2022
