nastarenkaat
Oikea nimitys pitäisi olla naulattu talvirengas. Eli lumi- ja jääteiden renkaiden käytössä, joissa on naulat.renkaan nastatLiukuesteen naulan tienpintaan koskettavaan päähän on upotettu kovametallista valmistettu naulan kanta. Rengasnastojen muoto ja paino kehittyvät vähitellen, kuten kuvassa näkyy. Ensimmäisestä liukuesteen naulatuotteiden sukupolvesta on tullut neljä tuotesukupolvea, ja ne ovat kehittyneet kohti pienentämistä ja keveyttä.
Erilaisten rengasnastojen luokittelu
Rengasnastoja käytetään pääasiassa pienissä autonrenkaissa, kun taas onttoja rengasnastoja käytetään suurissa autonrenkaissa. Lisäksi tapinpään upotusmenetelmän mukaisesti ne voidaan jakaa kahteen niittaamiseen perustuvaan menetelmään. Upotetun liukuesteen naulan kannan kovuus muuttuu renkaan kulumisnopeuden mukaan, kun taas niitatun liukuesteen naulan kanta työntyy vähitellen naulan tankoon renkaan kulumisen myötä niitatun liukuesteen käytön aikana, jolloin naulan kanta voi aina säilyttää kiinteän ulkonevan korkeuden. Ero on siinä, että upotetun kannan kovuus on pienempi ja niittaavan kannan kovuus on suurempi.
Rajoitettu käyttö
Liukuesteisiä nastoja voidaan käyttää sekä diagonaalirenkaissa että radiaalirenkaissa, mutta diagonaalirenkaissa kärkipinta on liukas ja kineettinen suhde on radiaalirenkaassa, koska ne koskettavat tietä tienpinnan kanssa, mikä aiheuttaa renkaan kulumista tiellä. Tämän seurauksena Sveitsi, Itävalta, Belgia, Ranska ja muut maat rajoittavat liukuesteisten naulojen käyttöä ainoastaan radiaalirenkaissa.
Tietoja talvirenkaista
Talvirenkaita voidaan käyttää lumella ja jäällä renkaiden päällä. Talvirenkaita, nastarenkaita ja vastaavilla nastaominaisuuksilla varustettuja renkaita sekä ympärivuotisesti saatavilla olevia renkaita voidaan käyttää talvella. Kun auto on lumisilla tai jään peittämällä tiellä, sen tarvitsemiin renkaisiin vaikuttavat tien kunto, sääolosuhteet, lumen laatu ja liikenneolosuhteet.
Euroopassa
Talvirenkaita käytetään yleensä alueilla, joilla on lunta tai jäätä talvella. Pitorenkaita käytetään myös Pohjois-Euroopassa, Sveitsissä ja Itävallassa, kun taas yleisrenkaita tai vastaavia pitorenkaita ei yleensä käytetä Euroopassa. Toisin sanoen suurin osa Euroopassa käytetyistä renkaista on talvirenkaita.
Pohjoisessa
Neljän vuodenajan yleisrenkaiden määrä on kasvanut dramaattisesti. Autossa, uusissa autoissa, renkaan ympärillä ja renkaan pinnoituksen ympärillä, ovat neljän vuodenajan yleisrenkaat. Esimerkiksi Yhdysvaltojen ja Kanadan pohjoisosissa kesärenkaat kuitenkin vaihdetaan enimmäkseen talvirenkaisiin.
Japanissa
Talvirenkaat, luistamattomat urarenkaat, ovat renkaiden pääasiallinen talvikäyttötarkoitus. Lisäksi on olemassa monia renkaita, joissa on luistamaton vyö tai luistamaton ketju.
Julkaisun aika: 13. syyskuuta 2022
