määritelmä:
Pyörän paino, joka tunnetaan myös nimellä rengas-/pyöräpaino. Se on ajoneuvon pyörään asennettu vastapainokomponentti. Pyöräpainon tehtävänä on pitää pyörä dynaaminen tasapainossa suurella pyörimisnopeudella.
Periaate:
Minkä tahansa kappaleen jokaisen osan massa on erilainen. Staattisessa ja hitaassa pyörimisessä epätasainen massa vaikuttaa kappaleen pyörimisen vakauteen. Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi värähtely. Pyörän painon tehtävänä on kaventaa pyörän laatueroa mahdollisimman paljon suhteellisen tasapainoisen tilan saavuttamiseksi.
Tausta:
Kiinan teiden kunnon parantuessa ja autoteknologian nopean kehityksen myötä ajoneuvojen ajonopeus kiihtyy jatkuvasti. Jos auton pyörien laatu on epätasainen tässä suurella nopeudella ajettaessa, se ei ainoastaan vaikuta ajomukavuuteen, vaan myös lisää renkaiden ja jousitusjärjestelmien epänormaalia kulumista, vaikeuttaa auton hallintaa ajon aikana ja johtaa vaaralliseen ajoon. Tämän välttämiseksi pyörien on läpäistävä dynaaminen tasapainotesti erikoislaitteella - pyörien dynaamisella tasapainotuskoneella - ennen asennusta, ja asianmukaiset vastapainot on lisättävä paikkoihin, joissa pyörän massa on liian pieni pyörien dynaamisen tasapainon ylläpitämiseksi suurella pyörimisnopeudella. Tämä vastapaino on pyörän paino.
Päätoiminnot:
Koska auton ajotapa on yleensä etupyörä, etupyörän kuorma on suurempi kuin takapyörän kuorma, ja tietyn kilometrimäärän jälkeen renkaiden väsymis- ja kulumisaste eri osissa vaihtelee. Siksi on suositeltavaa vaihtaa renkaiden paikkoja ajoissa kilometrimäärän tai tieolosuhteiden mukaan. Monimutkaisten tieolosuhteiden vuoksi mikä tahansa tietilanne voi vaikuttaa renkaisiin ja vanteisiin, kuten törmäys tien alustaan, suuri nopeus kuoppaisella tiellä jne., mikä voi helposti johtaa vanteiden muodonmuutoksiin. Siksi on suositeltavaa tasapainottaa renkaat dynaamisesti vaihdettaessa renkaita.
Julkaisun aika: 06.10.2022
