Toimintokumiventtiili：
Kumiventtiiliä käytetään renkaan kaasun täyttämiseen ja poistamiseen sekä renkaan paineen ylläpitämiseen. Venttiiliventtiili on yksisuuntainen venttiili, renkaassa käytetty auto ei ole linerrenkaita, venttiilin venttiilin ja renkaan rakenteessa on erotettu toisistaan, venttiiliventtiili on asennettu vanteeseen täyttämään tehtävänsä.
Venttiili renkaassa:
Koska rengas on ainoa ajoneuvon osa, joka on kosketuksissa maahan, se on erittäin tärkeä ajoneuvon turvallisuuden kannalta. Oletko koskaan ajatellut, että renkaaseen kruunun, hihnakerroksen, narukerroksen, ilmatiiviin kerroksen lisäksi useista osista kiinteän sisärakenteen rakentamiseksi, oletko koskaan ajatellut, että pienellä venttiilisuulla on myös tärkeä rooli ajoturvallisuudessa?
Venttiilin suutin ja rengas on erotettu toisistaan:
Venttiilisuutin on yksisuuntainen venttiili, jota käytetään täyttämään renkaassa oleva ilma ja pitämään ilmanpaine renkaassa, venttiilisuutin on rakenteellisesti erotettu renkaasta ja venttiilisuutin on asennettu vanteeseen suorittamaan tehtävänsä.
Jokaisella venttiilin rakenteella on oma tehtävänsä:
Vaikka venttiilisuuttimen toiminta on pieni, mutta rakenteessa voidaan jakaa venttiilirunkoon, tiivisteeseen, tiivisteeseen, kiinnitykseenmutterit, venttiilin ydin, venttiilin korkki nämä osat, ja jokaisella osalla on oma roolinsa. Esimerkkinä metalliventtiilistä venttiilin rakenne, venttiilirunko, on ainoa tapa, jolla kaasu pääsee renkaaseen, se pitää ja suojaa myös venttiilin ydintä: kiinnitysmutteri, kuten nimestä voi päätellä, tekee venttiilin suuttimen jateräs vanneturvallisempi; kahta eri materiaalia tiivisteessä käytetään yhdessä kiinnitysmutterin kanssa; Kumitiivistettä käytetään tiivistämään pyörän vanteen sisäpuoli ilmavuotojen estämiseksi, ja usein kadonnut venttiilin korkki voi välttää vieraskappaleen häiritsemisen venttiilisuuttimessa ja samalla saavuttaa venttiilisuuttimen toissijaisen tiivistyksen. Venttiilin ydin varmistaa kaasun tasaisen ruiskutuksen renkaaseen, mutta sen tehtävänä on myös estää kaasun vuotaminen ulos.
Eri materiaaliventtiilien ominaisuudet:
Erilaisten materiaaliventtiilien käyttöönoton jälkeen esittelemme sinulle eri materiaaliventtiilien ominaisuudet. Se on oikein, koska eri metallimateriaaleja käytetään kaikissa autonosissa, venttiili ei ole enää yksi kumimateriaali, metallimateriaaleja on käytetty laajalti venttiilissä, ja nykyisillä markkinoilla kumia, terästä, alumiiniseosta on kolme erilaista. materiaaliventtiili on yleisin. Kolme erilaista materiaaliventtiiliä, kumiventtiiliä yleisimpänä materiaaliventtiilinä, alhaiset kustannukset, joten kumiventtiilin venttiili on laajalti koottu alkuperäiseen pyörän vanteeseen.
Vaihda kumiventtiili sekä rengas:
Kumimateriaalien väistämättömästä ikääntymisestä johtuen venttiilin runko halkeilee vähitellen, muodonmuutoksia ja joustavuuden menetystä. Ja kun ajoneuvo ajetaan, kumiventtiili myös heiluu edestakaisin keskipakovoiman muodonmuutoksen myötä, mikä edistää entisestään kumin ikääntymistä. Yleisesti ottaen kumiventtiilin käyttöikä on 3-4 vuotta ja lähes sama kuin renkaan käyttöikä, joten on suositeltavaa vaihtaa kumiventtiili renkaaseen.
Postitusaika: 2.2.2023